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美公債殖利率大幅彈升亞股表現漲跌互見

在全球景氣持續復甦的推升下，美國十年期公債殖利率在上周五來到1.33％，不但是新冠疫情爆發以來的最高位置，同時也是兩年以來的高點。這種變化引發了市場對美國聯準會（Fed）是否會提早調整利率政策的討論，除了讓美股再次出現小幅震盪之外，亞股在上周的表現也是漲跌互見，除了長期表現強勢的大陸、印度與東北亞股市外，反觀東協對外資的吸引力再次受到挑戰。根據統計，上週外資對大陸股市淨流入22.61億美元，對印度股市淨流入7.32億美元，是在一月底美股大跌之後，連續第三周買進大陸與印度股市；但對東北亞的台股與韓股，外資在上周的動作卻是一買一賣，台股在上周吸引了3.19億美元的外資回補，大盤也上漲3.41％，但韓股出現外資賣超6.35億美元，上週僅小漲0.22％。除了越南以外，其餘東協股市在上週都面臨外資淨流出，股市表現也是跌多漲少。不過分析外資淨流出數據，可發現連續兩週以來，外資對當地股市的賣超金額都在1億美元以內，可見外資對東協股市僅是技術面的調節，並未出現基本面看法的調整。摩根投信市場洞察團隊環球市場策略師林雅慧表示，雖然上周美國十年期公債殖利率快速反彈到1.33％，但預期這樣的通膨並不會引發經濟過熱；根據歷史經驗，美國經濟過熱的前題必須是充分就業，而且只有充分就業才能帶動核心通膨，但目前美國通膨主要反應在醫療與教育開銷上，並未擴及到其他產業與生活領域。再加上受疫情影響，美國當地的就業市場依然疲弱，所以即便美國十年期公債殖利率攀升已來到疫情爆發前水位，但要引發就業通膨並讓美國聯準會更動利率決策，預期這情況今年內並不容易發生。林雅慧指出，現在通膨之所以會成為當前大家關注的話題，主因是目前相關的通膨數據，無法反應到底是由需求面推升、還是由技術面導致；目前全球各國仍受限於新冠疫情的影響而實施邊境管制，通膨雖要關注，但不是當前最大的風險；再加上各國政府的貨幣與財政政策依舊寬鬆，對股票投資人來說，當前的投資環境仍有利可圖。摩根亞洲型基金產品經理張致寧分析，當前全球對各類型晶片的需求熱度有增無減，受美國對大陸晶片出口禁令的影響，大陸也加快了晶片自主化的腳步，自去年起更從台灣、韓國與日本等地大量進口電腦晶片與製造設備，總金額達3,800億元，占2020年大陸全年進口金額的18％，更推升台灣元月份電子零組件出口總額創下歷年新高，也帶動韓國在二月份前十日的出口金額較去年同期大增69.1％。張致寧表示，全球當前的晶片短缺已從電子消費品領域擴大到車用領域，但唯有亞洲相關的晶圓代工業者與供應鏈具備訂價優勢，在全球、特別是大陸需求的推升下，這些都將帶動中國與東北亞股市的投資後市，無論通膨是否改變美國聯準會未來的利率決策，亞洲成長股在未來都將獲得顯著的投資機會。(工商 )

日本岩手北上展勝地迎接100周年

【旅遊經　張語柔報導】日本岩手縣的北上市立公園──「展勝地」於1921年開園，今(2021)年將迎接開園100周年紀念，名列陸奧三大櫻花名所、「日本櫻花100選」而廣為人知，預計於4／15～5／5舉辦盛大的「北上展勝地櫻花祭」，屆時櫻花祭登場，鯉魚旗飛舞將超級壯觀！位於北上川河畔的北上市立公園「展勝地」是眾所皆知，面積約2萬9300平方公尺的公園裡，種植吉野櫻、山櫻花等約150個品種的櫻花相互爭艷，大約1萬棵的櫻花，擁有北上川旁綿延約2公里的櫻花大道樹齡更是超過90年之久。另外還有10萬棵的杜鵑花。1990年獲選了日本櫻花之會的賞櫻名所百選之一。並且與青森縣的弘前、秋田縣的角館兩處並稱為「陸奧三大賞櫻名所」。在每年櫻花盛開的4月至5月期間舉行的「北上展勝地櫻花祭典」時會有許多的賞花遊客來訪，熱鬧非凡，尤其在夜晚之際，還點燈照亮櫻花大道，更是魅力四射。腹地寬闊的北上展勝地，賞櫻方式相當多元，北上川遊覽船與小船皆有運航，可體驗自船上賞櫻，或是搭乘充滿懷舊風情的觀光馬車，從粉嫩的櫻花迴廊下方穿梭而過。此外，北上川正上方還會架起約300條鯉魚旗，跨越川面隨風飛舞相當壯觀，而在夜間點燈的點綴之下，更能飽覽夜櫻映照在水上的絕美景色。(中時新聞網)

英飛凌2021嵌入式解決方案大會 3／1起線上舉辦

英飛凌科技（Infineon）收購賽普拉斯（Cypress）後，已躋身全球十大半導體製造商。賽普拉斯的微控制器、連接元件、軟體生態系統和高性能記憶體等差異化產品組合，與英飛凌領先的功率半導體、汽車微控制器、感測器及安全解決方案等產品組合，形成了高度的優勢互補。半導體是所有聯網智慧設備的核心，它可以讓物聯網成為現實。如今，英飛凌可以提供業界非常全面的產品組合，涵蓋豐富的硬體、軟體和安全解決方案，賦能萬物互聯時代，連接現實與數位世界。在2021嵌入式解決方案大會（ESC21）上，「新」英飛凌將首次展出其廣泛的物聯網產品組合。英飛凌將在2021年3月1日至5日線上舉辦內容豐富且具互動性的「嵌入式解決方案大會」。此次將充分借鑒英飛凌舉辦虛擬展會的豐富經驗，除了50多場主題演講和產品演示等現場直播活動外，與會者還可以設定自己感興趣的主題和所在的時區，從而獲得更加個人化的體驗。屆時，有超過80位英飛凌專家亦根據主題及時區，和與會者進行一對一的討論和互動交流。參觀者亦可根據應用領域的不同，參觀瀏覽規劃為智慧汽車、智慧家居和智慧建築、智慧設備（Smart Things）、智慧工廠四大區域的數位展台。此外，展台還設置了有關資料基礎設施、軟體工具的特別區塊，以及一個虛擬的創客專區。消費者對於更安全、環保及聯網化的出行需求日益增長。順應這一趨勢的發展，英飛凌的半導體技術正在助力打造未來的智慧汽車。先進的解決方案將 AURIX 微控制器與感測器融合技術相結合，將越來越多的人工智慧融入汽車設計，以實現全自動駕駛。除了像是「失效可操作的電動助力轉向」等高級駕駛輔助功能之外，英飛凌的嵌入式解決方案利用整合了Arm Cortex M4F 微控制器和 Cortex M7F 雙核架構的TRAVEO II 車載 MCU 系列，為駕駛人帶來了更高水準的艙內舒適性和資訊娛樂系統。在安全方面，品質強化，防篡改的 OPTIGA TPM SLI 9670晶片，針對車載資通訊控制單元和閘道等關鍵應用進行了優化，而車規級 eSIM 解決方案則非常適合車載資通訊等應用，如緊急呼叫系統（eCall）以及車輛至雲端（V2X）的通訊等。智慧家居與智慧建築包含了私人住宅和非住宅類建築的數位化。智慧家居解決方案通過自動調節溫度、燈光控制及影像監控等功能，為人們的生活帶來便利，同時亦有助於實現節能。英飛凌提供豐富的產品組合，包括用於數據收集的XENSIV感測器、領先的功率 MOSFET，以及用於節能設備的驅動器等，推動建築的智慧化轉型。該產品組合還包括用於邊緣側進行資料處理和分析的微控制器，以及基於專業技術開發的安全晶片，保護物聯網設備免受威脅。此外，英飛凌在照明與暖通空調（HVAC）等建築自動化領域亦累積了數十年的深厚專業的經驗。參觀虛擬展台的訪客將可瞭解到，這些嵌入至創新機械模組的最新晶片技術如何為智慧工廠的高可靠性和高能效的馬達解決方案奠定基礎。英飛凌擁有完整的產品組合，包括感測器、XMC 微控制器和 iMOTION 馬達控制晶片，以及硬體式的 OPTIGA TPM 和 OPTIGA Trust 系列安全解決方案，以保護物聯網設備、重要資料和 IP ，以及避免意外停機等故障的發生。該區亮點產品包括一款與 PrimeKey 聯合開發的安全解決方案，可以對飛入禁區的無人機進行身份識別和驗證。在英飛凌 2021 嵌入式解決方案大會上，與會者將可體驗到，功能強大的微控制器和安全感測器解決方案如何賦能永續、便利的生活方式，實現無線充電、節能穿戴式設備和最新的消費電子設備等應用。它們都受惠於採用 Arm Cortex 的 PSoC 微控制器系列，以及英飛凌的 Wi-Fi和 Bluetooth 解決方案。此外，用於智慧汽車、智慧建築和智慧工廠的資料中心和通訊基礎設施，扮演了物聯網的骨幹。而 5G 技術則是通訊基礎設施的核心，可以實現更高的資料傳輸速率和極低的延遲。英飛凌的嵌入式安全解決方案，例如：可信賴平台模組（TPM），能夠充分滿足實現可靠 ICT 的安全需求。(工商 )

江啟臣參與桃園大潭藻礁公投連署籲全民用選票跟蔡政府溝通

國民黨主席江啟臣今晚在臉書宣布參與桃園大潭藻礁公投連署，並貼出簽連署書照片，表示民進黨不願意與民眾溝通政黨，呼籲全民注重大潭藻礁與第三天然氣接收站開發案，「政府不會溝通，我們就用選票跟他溝通。」江啟臣說，從7600年前，藻礁沿著桃園海岸緩慢生長，藻礁是海洋生物的完美棲地，現在已有近百種生物在此長居，包括保育類的柴山多杯孔珊瑚、綠蠵龜、台灣白海豚，豐富多樣的生態環境曾被譽為「生態伊甸園」，國際海洋保育組織「Mission Blue」更是將大潭藻礁列入全球數個「希望熱點」（Hope Spots）之一，因為民進黨政府主導的第三天然氣接收站的開發，現正備受威脅。他說，桃園有一群夥伴，短短兩年多，辦理百餘場記者會，十餘場大型倡議行動，以及無數場的生態導覽，這些行動只有一個目標就是「拯救藻礁生態」，讓我們的下一代，甚至下下一代，都能見到我們現在所見海岸紅寶石大潭藻礁，目前更進一步的發起公投連署的活動，要將第三天然氣接收站的開發交付全民決定，目前距離公投成案的門檻還差很大一段，而連署的時間卻是一天一天的流逝，需要大家幫忙分享、轉傳、連署。江啟臣說，如同萊豬開放進口，民進黨是一個不願意與民眾溝通的政黨，若沒有足夠討論的情形下貿然開發，失去的藻礁再等7600年也不一定能長回來！他今天已經參與連署，把民進黨不願意溝通的政策都交付給全民，民眾會用選票告訴政府，什麼才是人民期待的未來，什麼才是全民的共識，政府不會溝通，我們就用選票跟他溝通！請大家一起連署，支持珍愛藻礁公投連署成案！珍愛藻礁公投連署書下載： https：／／pse.is／3akxvp更多珍愛桃園藻礁資訊：http：／／algalreef.weebly.com

博世攜手微軟開發車用軟體平台

德國博世（Bosch）攜手微軟開發軟體平台，無縫串聯車輛及雲端，在汽車品質標準內，簡化並加速車輛生命周期間車用軟體的開發及部署。此全新平台將建置於Microsoft Azure雲端運算平台，並整合博世的軟體模組，未來將可直接開發及下載軟體至控制元件及車用電腦。進一步的合作將著重發展可提升軟體開發效率的工具，將可刺激創新並降低組織內及組織間的車用軟體開發成本。對於駕駛而言，該平台將使其更快取得新功能和數位服務。博世與微軟的合作，將結合此博世在軟體、電子和系統方面的豐富經驗，以及微軟在軟體工程和雲端運算方面的專業知識，預計於2021年底前將此軟體平台用於首批原型車中。博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示，博世已經可以透過空中即時更新（over-the-air，OTA）的方式，安全地更新車用軟體。藉由軟體定義汽車（software-defined vehicle）整合平台，我們希望進一步授權汽車製造商開發新功能，並更快上路。微軟雲端與人工智慧部門執行副總裁Scott Guthrie表示，我們與博世的合作匯集了汽車科技領導廠商之一的專業知識，以及微軟雲端、人工智慧和GitHub的強大功能。軟體正加速成為汽車產業差異化的關鍵要素，我們的目標是幫助企業在小客車和商用車隊中提供具規模的獨特交通服務。軟體將在未來世代的汽車中，扮演越來越重要的角色。沒有軟體，就不可能讓電動化、自動駕駛和現代交通服務等新趨勢成真，更頻繁的更新和軟體升級也勢必相伴而生。然而，嚴格的安全要求將汽車產品生命週期內的OTA軟體更新和數位服務變得非常複雜。廣泛的車輛系列和型號，更增加其挑戰性。此次合作將受益於博世對電氣和電子架構、控制單元和車用電腦的專業，對於OTA車輛更新而言相當重要。此外，博世亦將貢獻其專業知識，以及汽車軟體產品與開發工具，包括用於車用電腦和控制單元的基本軟體與中介軟體，及雲端軟體模組，以對整體車隊進行OTA更新。Markus Heyn表示，擁有從車輛到雲的全方位軟體平台，將可降低軟體開發和車輛系統整合的複雜性。由此，汽車的無線更新將可和在智慧型手機上一樣順暢便捷。車輛和雲端的軟體架構無縫整合下，預先整合的平台將大大降低OTA更新的複雜性，有助於確保車用軟體保持在最新的狀態。博世和微軟更進一步計劃豐富現有的開發者工具，為汽車製造商和供應商簡化、加速其軟體開發，並適應汽車產業的特殊挑戰。兩家公司計劃使用GitHub的全整合企業平台，並在GitHub.com上提供重要的開放原始碼，以鼓勵產業重複使用編碼和分享最佳案例。(工商 )

oow31227

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